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“肌无力”的五环大货限行令  

2010-06-21 13:06:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    今天一早,编辑打来电话说东五环五方桥南侧一辆大货侧翻,出趟工。又是五方桥、又是大货事故……

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    上午七点多,事故车被托离现场,驾驶员受点轻伤送走就医,副驾驶从车里拿出洗漱用品后沿五环之路离开……
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    处理现场之时,依然有很多大货车在这里呼啸而过。禁行?扯淡!

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    去年七月,一辆大货在五方桥北侧冲过隔离带,撞碎迎面正常行驶的三辆轿车,造成七死一伤的惨祸……

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    那次事故四个月后,北京相关部门颁布禁令,外埠过境货车,全天禁止在五环路(含)以内道路上行驶。但为北京市运送生产生活物资的货车,办理货运通行证之后,每天0时至6时允许进入五环路(含)以内行驶。

    据警方相关负责人称,随着北京城市外扩,五环路周边的居民小区日渐增多,五环路通行压力非常大,即使在白天非高峰时段也时常堵车。禁止外埠过境车通行的主要目的就是为了减小五环路压力。此外,六环路在设计之初的主要功能之一,就是为过境车辆提供绕行道路,目前六环已经全线通车,车流量也不大,完全能够满足过境车辆的通行需求……

    时至今日,五方桥那几位逝者忌日将近之时,五环已成为北京通行状况最没保障的环线,早晚高峰堵车是家常便饭,车流中大货的比例之高让人咋舌,就算是通行较好的时候,呼啸而过的大货车也让弱势的小车司机们在无奈中胆战心惊……

    不是五环大货禁行嘛!怎么还是这番光景?……

    据一位司机称,五环不收费的消息早已传遍祖国大江南北,比起当年“送芒果”的消息还快、还远。对于走六环交钱还绕远来说,闯五环是最佳选择,虽说现在规定外埠大货走五环在接受处罚后如不离开主路,相关部门可重复罚款,但显示情况是走圈儿五环你都未必会被拦下一次。毕竟几十吨甚至上百吨的“变形金刚”风驰电掣而来,拦下绝非易事,如果以限道行驶的方式降低所有车的车速来拦截,又会造成道路严重堵塞。两难……

    如此一来,国家强力部门颁发的禁令成了没人搭理的“肌无力”空文,不知相关部门有无新措施来应对。话说回来了,应对总是被动的……

 

 

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